Şirket, müşterileri yeni bir elektrikli araç almaya ikna etmek için ücretsiz yükseltmeler, kira teşvikleri ve hatta bazı modellerde sıfır faizli kredi gibi bir dizi cazip teklif sunuyor.

Bu hamleler, şirketin pazar payını korumak ve stoklarını eritmek için sahip olduğu her şeyi masaya koyduğunu gösteriyor.

Bu agresif kampanyalar, Tesla'nın satış rakamlarındaki düşüş eğilimine bir son verme çabasının en net göstergesi olarak yorumlanıyor.

ABD PAZARINA ÖZEL KAMPANYALAR

Şu an için ABD pazarına özel olarak başlatılan bu kampanyalar, oldukça geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Örneğin, 30 Eylül'e kadar teslim edilen her yeni Tesla için 7 bin 500 dolarlık bir kira teşviki sağlanıyor.

Bununla birlikte, tüm yeni araç sahipleri şirketin Full Self-Driving (Denetimli) gelişmiş sürüş destek sisteminin bir aylık ücretsiz deneme sürümüne ve Premium Bağlantı özelliğinin de ücretsiz denemesine sahip oluyor.

Model 3 ve Model Y için bu deneme süresi 30 gün iken, Model S, Model X ve Cybertruck için tam bir yıl olarak belirlenmiş.

MODEL 3 VE CYBERTRUCK İÇİN SIFIR FAİZ FIRSATI

Kampanyanın en dikkat çekici noktalarından biri ise Model 3 ve Cybertruck için sunulan sıfır faizli finansman seçeneği.

Ancak bu fırsattan yararlanmak için, şirketin Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi olan Full Self-Driving (FSD) özelliğini de satın almanız gerekiyor.

Ayrıca, Cybertruck alıcıları arazi lastiklerine sahip 20 inç Cyber jantlara ücretsiz olarak sahip olurken, Model 3'ü nakit ödemeyle alanlara ise tam 18 aylık ücretsiz Supercharging (hızlı şarj) imkanı sunuluyor.

MODEL Y İÇİN İNDİRİMLİ ORANLAR

Markanın para basma makinesi olarak görülen popüler modeli Model Y için de özel indirimler mevcut.

36 aylık bir sözleşme ve 3 bin dolar peşinatla, finansman faiz oranı yüzde 5,54'ten yüzde 3,49'a düşürülürken, aylık kira bedeli de 399 dolardan 349 dolara indiriliyor.

Cybertruck hariç diğer tüm Tesla modelleri de (Model S, X) belirtilmeyen ücretsiz bir yükseltme alıyor.

TÜRKİYE'YE YANSIMASI OLACAK MI

Tesla'nın bu agresif kampanyalarının şimdilik sadece ABD pazarı için geçerli olduğunun altını çizmek gerekiyor.

Ancak şirketin küresel satış rakamlarındaki genel düşüş eğilimi göz önüne alındığında, benzer stratejilerin gelecekte Türkiye dahil diğer pazarlarda da uygulanma olasılığı bulunuyor.

Satışları artırmaya yönelik bu tür indirim ve tekliflerin Türkiye pazarına ne zaman ve ne şekilde yansıyacağı merak konusu. Konuyla ilgili Tesla Türkiye'den henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

TESLA SATIŞLARI NE DURUMDA

Rakamlara bakıldığında Tesla'nın Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre'yi içeren Avrupa Serbest Ticaret Birliği'nde (EFTA) ne kadar zorlandığı görülüyor.

2025 yılı Tesla için sarsıcı şekilde başladı ve EFTA bölgesinde Ocak 2024'e kıyasla yüzde 45,2 oranında düşüşle 9 bin 945 satış kaydedildi. Mayıs ayında Tesla'nın satışları yüzde 27,9 oranında azalarak 13 bin 863 araçta kaldı.

Toplamda Tesla satışları yılın ilk 5 ayında üçte birden fazla düşerek yüzde 37,1'lik bir düşüşle 75 bin 196 adet olarak kaydedildi.

Özellikle 2011 Mart ile 2013 Nisan tarihleri arasında üretilen XC60 2.0 Diesel Euro 5 (120 kW, önden çekişli) modellerinin, egzoz emisyon kontrol sisteminde yasalara aykırı yazılımlar içerdiği belirlendi.

Bu tespit, sadece Volvo değil, tüm otomotiv sektöründe yankı uyandırdı. Zira söz konusu yazılımın araçların gerçek sürüş koşullarındaki emisyon salınımlarını manipüle ettiği ve laboratuvar testlerinde daha düşük değerler göstermeye yönelik olduğu öne sürülüyor.

EMİSYON NORMLARI İHLAL EDİLİYOR!

Artı49'da yer alan habere göre, KBA'nın açıklamasında, ilgili modellerde dış sıcaklığa bağlı olarak devreye giren bir yazılım sistemi yer alıyor.

Bu sistem, egzoz gazı arıtımını büyük ölçüde kısıtlayarak azot oksit (NOx) salınımını düşürüyor gibi gösteriyor. Bu manipülasyon, Avrupa Birliği’nin emisyon normlarını açıkça ihlal ediyor.

Avrupa Adalet Divanı'nın dizel araçlara yönelik geçmişe dönük emisyon düzenlemelerini geçersiz sayan son kararı, otomobil devleri için yeni bir hukuki tartışmanın kapısını araladı.

Bu gelişmeyle birlikte, üreticilerin geçmişteki uygulamalarına yönelik açılabilecek davaların önü kesilirken, otomobil üreticilerinin sorumluluğu yeniden masaya yatırılıyor.

HUKIKİ İTİRAZLAR YAPILACAK!

Özellikle çevre politikalarıyla tanınan Alman Çevre Yardımı Derneği (DUH), bu karardan bağımsız olarak geri çağırma kapsamındaki milyonlarca dizel aracın trafikten tamamen men edilmesi gerektiğini savunuyor.

Dernek, kirlilik değerlerinin hâlâ yasal sınırların üzerinde olduğunu belirterek, kamu sağlığı için daha sert önlemler alınması çağrısında bulunuyor.

Bu tartışmaların odağında yer alan Volvo, Almanya’da geri çağırma sürecine başlamış olsa da, araçlara şu aşamada herhangi bir sürüş yasağının uygulanmayacağını duyurdu.

Ayrıca şirket, Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’nin (KBA) kararının dayandığı hukuki temellere itiraz edeceklerini belirterek yasal haklarını kullanma yoluna gideceklerini açıkladı.

Geri çağırmanın nedeni, dizel motorlardaki eksantrik mili zinciri ile ilgili potansiyel bir arıza riski.

2017–2023 yılları arasında üretilen 1.5 litrelik BlueHDi dizel motorlara sahip araçları kapsayan bu geri çağırma, Peugeot, Citroen, Opel, DS Automobiles ve Fiat markalarının çeşitli modellerini etkiliyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, bazı araçlarda zincirin alışılmadık derecede hızlı aşınabileceği ve bu durumun motor performansını doğrudan etkileyebileceği belirtildi.

BU BELİRTİLERE DİKKAT

Zincir arızası kendini genellikle motor bölmesinden gelen çınlama/çıngırak sesleri, ani güç kaybı veya hızlı motor ısınması gibi işaretlerle belli ediyor.

Ancak bu belirtiler göz ardı edilirse, zincirin kopması gibi ciddi sonuçlar doğabilir. Bu da motorun tamamen hasar görmesine ve yüksek maliyetli onarımlara neden olabilir.

ÜCRETSİZ DEĞİŞİM YAPILACAK

Geri çağırma gönüllü olarak başlatılmış olsa da, Stellantis yetkilileri araç sahiplerinin gecikmeden yetkili servislerle iletişime geçmesini öneriyor. Kontrollerin ücretsiz yapılacağı ve gerekirse zincirin değiştirileceği bildirildi.

Carrera 4S, Carrera 4S Cabriolet ve Targa 4S olarak adlandırılan bu yeni modeller, standart versiyonlardan en temel olarak dört tekerlekten çekiş teknolojisiyle ayrılıyor.

473 BEYGİRLİK ÇİFT TURBO MOTOR

Yeni Porsche 911 4S versiyonlarının tamamı, 473 beygir gücü ve 530 Nm tork üreten 3.0 litrelik çift turbolu motordan güç alacak.

Bu güçlü motor, sadece 8 ileri vitesli ve çift kavramalı otomatik şanzıman (PDK) ile kombine ediliyor. Performansı daha da ileri taşımak için standart 911'e göre daha büyük frenler ve standart olarak sunulan sportif egzoz sistemi de donanıma eklenmiş durumda.

TASARIMDA BÜYÜK DEĞİŞİKLİK YOK

Porsche, yeni 4S varyantlarının iç tasarımında büyük bir değişikliğe gitmemiş. 2026 model Porsche 911'in modern kabini bu versiyonlarda da korunuyor.

Tam dijital gösterge ekranı ve orta konsoldaki bilgi-eğlence ekranı standart olarak sunulurken, daha sportif bir direksiyon simidi opsiyonel olarak satın alınabilecek.

DUDAK UÇUKLATAN FİYATLAR

Porsche, yeni otomobillerinin ABD için ön sipariş fiyatlarını da açıkladı. Yapılan açıklamaya göre en uygun fiyatlı versiyon olan Carrera 4S, 156 bin dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Üstü açılabilen Carrera 4S Cabriolet için 170 bin dolar, ikonik tasarımlı Targa 4S için ise 171 bin dolarlık başlangıç fiyatı belirlendi.

Ancak şirket, bu fiyatların ön sipariş için olduğunu ve teslimat zamanı geldiğinde değişiklik gösterebileceği konusunda bir uyarıda bulundu.

2020'de pazardan çekilme kararı alan ancak 2021'de bu karardan dönen Japon üretici, 2025'ten itibaren satışlarını yeni modellerle artırmayı hedefliyor.

YENİ ECLIPSE CROSS VE DİĞER MODELLER YOLDA

Bu sonbaharda, Renault'nun CMF-EV platformunu kullanacak tamamen yeni bir Eclipse Cross modeli tanıtılacak ve bu modelin "Mitsubishi'ye özgün" bir tasarıma sahip olacağı vurgulanıyor.

Halihazırda Clio bazlı Colt ve Captur bazlı ASX gibi modelleri sunan marka, iş birliğinin üçüncü fazında yeni modeller üretmeye devam edecek.

SATIŞLARDAKİ DÜŞÜŞ GERİ DÖNÜŞÜ ZORUNLU KILDI

Mitsubishi'nin bu hamlesi, 2024'ün ilk beş ayında satışlarının yüzde 29'dan fazla gerilemesinin ardından geldi.

Bu düşüşün en büyük nedenlerinden biri olarak, markanın toplam satışlarının neredeyse yüzde 40'ını oluşturan Space Star modelinin satıştan kaldırılması gösteriliyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan incelemelerde geri çağırma kapsamında olan araçlarda hava yatığı arızası olduğu belirtildi.

Yüz binlerce araçta yanlış monte edilen yan perde hava yastıklarının olası kaza durumlarında ciddi güvenlik problemlerine yol açabilme olasılığı nedeniyle etkilenen modellerin seviş noktalarına götürülmesi istendi.

BU MODELLER ETKİLENİYOR!

Otomotiv devi tarafından başlatılan bu geniş çaplı geri çağırmanın, 2022 ile 2025 model yılları arasında üretilen bazı Chrysler Pacifica ve Voyager modellerini kapsadığı aktarıldı.

NHTSA’ya göre söz konusu hava yastıkları, çarpışma anında yetersiz basınç tutma nedeniyle düzgün çalışmayabilir. Bu durum, hava yastığının araç içindekilere zarar verecek şekilde fırlamasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir.

İlgili modellere sahip olan kişilerin, olası riskleri en aza indirmek adına geri çağırma bildirimindeki talimatlara uyması tavsiye edildi.

Geri çağırma kapsamında yer alan araçların yetkili bayilerde, yan perde hava yastıklarını inceleyeceği ve gerekirse ücretsiz olarak değiştireceği bildirildi. 

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesini de içeren teklifin Meclis Genel Kurulu'nda görüşülerek kabul edilmesi ardından yasalaşması bekleniyor.

Düzenleme ile bazı fosil yakıtla çalışan binek otomobiller ile hem fosil yakıt kullanan hem de elektrik motoru bulunan bazı hibrit otomobillerin ÖTV matrah eşiklerinde ve oranlarında değişiklik yapılması öngörülüyor.

"ÖTV DEĞİŞİKLİĞİ OTOMOBİL FİYATLARINI ETKİLEMEYECEK"

MOTORLU Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkan Yardımcısı Ömer Göktaş, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen ÖTV düzenlemesini içeren teklifin otomobil fiyatlarını etkilemeyeceğini söyledi.

ÖTV ORANLARI YÜZDE 80 VE 220 ARASINDA OLACAK

Buna göre motor silindir hacmi ve elektrik motor gücüne göre alınacak olan ÖTV oranlarının yüzde 80 ile 220 arasında değişiklik göstermesi öngörülüyor.

"TÜRKİYE'DEKİ SATILAN EN DÜŞÜK ARABALARIMIZ BİLE YÜZDE 80’LİK ÖTV DİLİMİNE GİRİYOR"

MASFED Genel Başkan Yardımcısı Ömer Göktaş, düzenleme ile otomobil fiyatlarının artacağı söylemlerinin doğru olmadığını söyleyerek, "ÖTV yüzde 45’ten yüzde 80’e yükseliyormuş, araç fiyatları çok yükselecekmiş gibi böyle çok söylemler duyduk. Fakat böyle bir şey yok şu anda. Şu anda olan bizim ÖTV dilimleri yüzde 45’ten başlayıp 220’ye kadar 50-60-70 gibi ÖTV dilimlerimiz devam ediyor. Fakat bizim Türkiye'deki satılan en düşük arabalarımız bile yüzde 80’lik ÖTV dilimine giriyor.

ARABA FİYATLARINDA ARTIŞ YA DA DÜŞÜŞ OLMAYACAK

Yani yüzde 80’in altında olan yüzde 45-50 gibi böyle araçlarımız yok. Fakat halkımızda yerli arabaların yüzde 45’e yüzde 50’ye çekileceği ve fiyatların gerileceğiyle alakalı bir beklenti vardı. Fakat şu anda devletimiz o yüzde 80’in altında olan ÖTV dilimlerini iptal edip, tüm arabaları yüzde 80’den başlatarak bir dilim hesabı yaptı. O yüzden araba fiyatlarında bir artış bir düşüş olmayacak.

PİCK-UP'LARDA ARTIŞ OLACAK

Peki olan ne? Biliyorsunuz pick up arabalar var, 4x2’ler ve 4x4’ler. Bu arabalar ticari olarak geçiyor. Devletimiz dedi ki, ‘4x2’lere yüzde 4 ÖTV alırken, 4x4’leri yüzde 50’ye yükseltiyorum, onu da lüks araba standardına koyuyorum.’ Ve şu anda pick-up'larda bir artış olacak. Elektrikli arabalarda şu anda stabil devam etmekte." dedi.

ÜRETİMDEN YAPILAN SATIŞLAR 18,8 TRİLYON TL OLDU

Girişimlerin ürettikleri ürünlerden yaptıkları satış 2024 yılında 18 trilyon 800 milyar 473 milyon TL olarak gerçekleşti. Bu değer 2023 yılında 13 trilyon 337 milyar 53 milyon TL iken; 2022 yılında 8 trilyon 950 milyar 599 milyon TL oldu.

Son dönemlerde hemen herkes otomobil tercihini hibrit modellerden yana kullanıyor. Özellikle tam hibrit sistemlere sahip araçlar, dışarıdan şarj gerektirmeden kısa mesafelerde elektrikli sürüş imkânı sunarken, yakıt tüketiminde sağladığı avantajlarla öne çıkıyor.

Hibrit modeller pek çok kişi için araç tercihinde ilk sıraya yerleşmeye başlarken 2025 yılının en az yakan  hibrit modelleri belli oldu.

BU MODELLER TASARRUFLA ÖNE ÇIKIYOR

İtalyan otomobil uzmanlarının üretici verilerine dayanarak hazırladığı bu sıralamada, 1 litre yakıtla katedilen mesafe temel alınarak yapılan araştırmada bakın zirveye hangi otomobil yerleşti.

1-Mazda 2 Hybrid – 26,3 km/l

2- Toyota Yaris – 24,4 km/l

3- Renault Clio – 23,8 km/l

4- Mitsubishi Colt – 23,3 km/l

5- Renault Symbioz – 23,3 km/l

6- MG 3 – 22,7 km/l

7- Renault Captur – 22,7 km/l

8- Toyota Yaris Cross – 22,7 km/l

9- Kia Niro – 22,7 km/l

10- Honda Jazz – 22,2 km/l

SU7 sedan modeliyle büyük ses getiren şirket, yeni SUV'u ile tasarım, teknoloji ve performansı rekabetçi bir fiyatta birleştirerek pazarda iddialı bir yer edinmeyi hedefliyor.

ETKİLEYİCİ PERFORMANS VE 835 KM MENZİL

Xiaomi YU7, performansıyla göz dolduruyor. Dört tekerlekten çekiş imkanı sunan en güçlü versiyonu "Max", 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,23 saniyede ulaşıyor ve 253 km/s azami hıza çıkabiliyor.

Aracın menzili ise CLTC standartlarına göre 835 kilometreye kadar ulaşabiliyor. Ayrıca, ultra hızlı şarj teknolojisi sayesinde bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e sadece 12 dakikada şarj olabileceği belirtiliyor.

ŞIK TASARIM VE YÜKSEK TEKNOLOJİLİ İÇ MEKAN

Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki Xiaomi YU7, markanın ilk otomobili SU7'ye benzer şık bir tasarım diline sahip.

Aracın en dikkat çekici özelliği ise iç mekanı. Ön camı boylu boyunca kaplayan devasa bir gösterge ve bilgi ekranı, fütüristik bir kokpit deneyimi sunuyor.

Ayrıca, ön koltuklarda sıfır yerçekimi pozisyonunu destekleyen 12 katmanlı bir masaj sistemi ve araç içinde toplam 36 farklı saklama alanı gibi konfor ve pratiklik odaklı detaylar da bulunuyor.

Xiaomi, yeni elektrikli SUV modelini Çin'de 35 bin 300 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sundu.

Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, Antalya 2. Vergi Mahkemesi, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 7. maddesindeki "bizzat kullanma amacıyla engelliliğine uygun hareket ettirici özel tertibat yaptıran malul ve engelliler tarafından" bölümünün Anayasa'ya aykırı olduğu gerekçesiyle AYM'ye başvurdu.

SOSYAL DEVLET İLKELERİNİ İHLAL ETTİĞİ BELİRTİLDİ

Mahkemenin iptal başvurusunda, itiraz konusu kuralla yüzde 90 oranından daha az derecede malul ve engelli olanlardan, araç alımlarında sadece engelliliğine uygun şekilde hareket ettirici özel tertibat yaptırarak bizzat sürücü olma imkanına sahip olanların, ÖTV muafiyetinden yararlanabileceğinin öngörüldüğü belirtildi.

Başvuruda, bu durumun sosyal devlet ve eşitlik ilkelerini ihlal ettiği, engelli haklarının korunmasına ilişkin milletlerarası antlaşmalarla bağdaşmadığı ifade edildi.

KURAL İPTAL EDİLDİ 

Başvuruyu inceleyen Yüksek Mahkeme, ilgili kuralı Anayasa'ya aykırı bularak iptal etti.

Hükmün 9 ay sonra yürürlüğe girmesini kararlaştırdı.

"EŞİTLİK HAKKINI İHLAL ETTİĞİ SONUCUNA ULAŞILDI"

Kuralın, engel durumundan dolayı sürücü belgesi alamayan, herhangi bir taşıtı engelliliğine uygun şekilde hareket ettirici özel tertibat yardımıyla dahi kullanamayacak kişilerin ÖTV istisnasından yararlanamamasına yol açtığı vurgulanan kararda, şu ifadeler yer aldı:

Özel tüketim vergisi istisnasından yararlanma açısından engellilik oranı yüzde 90'ın altında olan malul ve engellilerden satın alınan taşıtı engelliliğine uygun şekilde hareket ettirici özel tertibat yaptırmak suretiyle kullanabileceği sağlık kurulu raporuyla belgelendirenler ile engellilik oranı veya engel durumu nedeniyle hakkında sürücü belgesi alamayacağına, dolayısıyla herhangi bir taşıtı kullanamayacağına yönelik olarak karar alınan malul ve engelliler arasında öngörülen farklı muamelenin eşitlik ilkesini ihlal ettiği sonucuna ulaşılmıştır.

Söz konusu teklif kapsamında, Türk parasının kıymetinin korunması hakkındaki kanunda değişiklik yapılarak ÖTV’ye dair yeni düzenlemelere gidildi.

Yapılan değişiklerle birlikte yerli üretim savunma araçlarına ÖTV muafiyeti getirilirken, çevre dostu araçlara da teknik kriterlere göre vergi avantajı tanınacak.

YENİ İSTİNALAR GETİRİLDİ

Önemli değişikliklerin yer aldığı kanun teklifi kapsamında, yerli katkı oranı en az yüzde 40 olan ve yalnızca savunma veya iç güvenlik amacıyla kullanılacak araçların ilk iktisaplarında ÖTV alınmayacak.

Ayrıca, bu kapsama giren ancak Türkiye’de üretimi bulunmayan özel arazi araçları ve motosikletler de istisnadan yararlanacak. Bu düzenlemeyle, milli savunma ve güvenlik alanında araç tedarikinin maliyeti düşürülmüş olacak.

Kabul edilen yeni teklifle birlikte ÖTV Kanunu’nun 12. maddesinde değişikliğe gidildi. Buna göre, Cumhurbaşkanına araçların teknik özelliklerine göre (motor silindir hacmi, menzil, batarya kapasitesi gibi) farklı ÖTV oranları belirleme yetkisi veriliyor.

Böylece elektrikli ve hibrit gibi çevreci araçların vergilendirilmesinde daha esnek ve çevresel etkileri dikkate alan bir sistemin de önü açılıyor.

Aynı yasa teklifiyle, 87.03 G.T.İ.P. kodlu binek otomobillerin ÖTV oranları ve matrahları yeniden düzenleniyor.

Piyasa dengeleri gözetilerek yapılacak bu güncelleme ile, fiyat artışları kontrollü bir şekilde yansıtılacak. Ayrıca, 87.04 G.T.İ.P. kodundaki arazi tipi kamyonetler için de farklılaştırılmış ÖTV oranları uygulanacak.

Tasarımı ve teknik özellikleriyle dikkat çeken otomobil, rekabetçi fiyatıyla da Tesla Model Y gibi modellere önemli bir rakip olmayı hedefliyor.

VOLVO'NUN BUGÜNE KADARKİ EN HIZLI OTOMOBİLİ

Volvo EX30, farklı motor ve batarya seçenekleriyle sunuluyor. En üst versiyon olan "Twin Motor Performance", 422 beygir güç ve 543 Nm tork üretiyor.

Bu güç sayesinde araç, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,4 saniyede tamamlayarak Volvo'nun bugüne kadarki en hızlı otomobili unvanını alıyor.

Standart versiyon ise 268 beygir güce sahip ve 64 kWh'lık bataryasıyla 440 kilometreye varan bir menzil sunuyor.

Maksimum 153 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde aracın bataryası, 26,5 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj olabiliyor.

MİNİMALİST TASARIM VE YENİ TEKNOLOJİLER

Volvo EX30, markanın kapalı ızgara ve "Thor'un Çekici" far tasarımını modern bir şekilde yorumluyor. İç mekanda ise minimalist bir yaklaşım benimsenmiş durumda.

Küçücük bir gösterge ekranı ve dikey olarak yerleştirilmiş 12,3 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor.

Aracın en dikkat çekici iç mekan özelliklerinden biri de ön panel boyunca uzanan ses sistemi (soundbar).

Ayrıca, birçok akıllı telefonla uyumlu dijital anahtar özelliği ve zorlu park koşulları için geliştirilmiş Park Pilot Assist gibi teknolojiler de sunuluyor.

Yüzde 10'luk ÖTV dilimine giren aracın Türkiye fiyatı 1 milyon 913 bin TL olarak açıklandı.

Byrnel, 10 yaşını geçmiş elektrikli araçların, yüksek onarım maliyetleri nedeniyle tamamen değersiz hale gelebileceğini ve "çöpe atmanın daha ucuz" olabileceğini savundu.

Byrnel'in en büyük endişesi, yüksek yedek parça fiyatları. Özellikle garanti süresi dolduktan sonra pil gibi hayati bir bileşenin değişiminin, aracın kendi piyasa değerinden bile daha pahalıya mal olabileceğini belirtiyor.

Bu durum, kullanıcıyı onarım yapmak yerine yeni bir araç almaya zorlayabilir. Bu da eski elektrikli araçların birer "kullan at" ürününe dönüşmesi riskini doğuruyor.

SADECE BATARYA DEĞİL, SENSÖRLER DE SORUN

Sorun sadece batarya ile de sınırlı değil. Günümüz araçlarında hızla artan çip, sensör ve ekran gibi teknolojik bileşenlerin onarım maliyetleri de çok yüksek.

Örneğin, bir elektrikli aracın dokunmatik ekranının montajsız fiyatının 4 bin 559 euroyu bulabildiği belirtiliyor.

Bu yüksek maliyetler, özellikle ikinci el piyasasında büyük bir risk oluşturuyor. Batarya sağlığı yüzde 90'ın altına düşmüş veya olası bir masrafı olan ikinci el bir elektrikli aracı satmanın neredeyse imkansız hale gelebileceği öngörülüyor.