Hayata geçirdiğimiz projelerle ülke ihracatının ve lojistiğinin 8 ülkeye devamlılığını sağladık diyen İbrahim Güler ile hem şirketi hem de yeni projelerini konuştuk.
Hatay Ro-Ro ne zaman kuruldu? Kuruluş öyküsünü bizimle paylaşır mısınız?
Hatay Ro-Ro 2014 yılı Mayıs ayında kuruldu. 2012 yılında Suriye sınır kapısının kapatılması ile birlikte Suudi Arabistan ve Ortadoğu ülkelerine yapılan karayolu ihraç taşımaları durma noktasına geldi. Bunun üzerine Ekonomi Bakanlığı’nın liderliğinde alternatif olarak RORO taşımacılığı projesi ile ilgili çalışmalar başlatıldı ve ilk olarak Mısır üzerinden araçların RORO gemileri ile taşınması gerçekleştirildi. Ancak, söz konusu hat ile ilgili RORO şirketlerinde yeterli altyapıların olmaması, kötü yönetim politikaları veya yıkıcı rekabete girmeleri nedeniyle bu hatta kalamadılar. Araçlarımız 2 aydan fazla Mısır limanlarında mahsur kaldı. Yaşanan bu olumsuzlukları ortadan kaldırmak ve kendi çözümümüzü kendimiz yaratmak adına Hatay Ro-Ro’nun kurulmasına karar verdik.
Hatay Ro-Ro için ülke ihracatını ve Avrupa’dan gelen transit taşımaları Ortadoğu’ya bağlayan tek köprü diyebilir miyiz?
Biz yaş meyve sebze, tekstil, gıda, iş makinaları, çeşitli sanayi yükleri ve tankerleri Suudi Arabistan ve ardı ülkelere ulaştırıyoruz. Spot gemiler ile Mısır ve Ürdün’e de ihracat ürünlerini gönderiyoruz. Gemimiz ROPAX gemi olması nedeniyle yolcu taşıyabiliyoruz. Özellikle Ortadoğu’da yaşayan gurbetçilerimiz araçlarıyla ülkemize düzenli gidip gelebiliyor. Bunun yanı sıra Hac mevsiminde Türk Hacıları için gönderilen otobüsler, hac malzemeleri bizimle gidebiliyor. Bu vesileyle ülke Turizmine de katkı sağlayabiliyoruz.
“BİRBİRİNE RAKİP 63 FİRMA TEK ÇATI ALTINDAYIZ. TÜRKIYE’DE BAŞKA BIR ÖRNEĞİ YOK”
Hatay Ro-Ro aslında gerçekte birbirine rakip olan 63 taşımacı firmanın ortak bir amaç için bir arada olmasıdır ki bu başarılması oldukça güç bir durumdur. Birbirleriyle rakip olan firmalar Hatay Ro-Ro çatısı altında şimdi tek bir vücut halinde, uyum içinde hareket etmektedir. Bu sayede ülke ihracatını ve lojistiğinin 8 ülkeye devamlılığı sağlanmış oldu. Ayrıca bugüne kadar ortaklarının tamamıyla taşımacı firmalardan oluşarak kurulmuş böyle bir yapı yoktur. Dolayısıyla biz örnek bir yapıyız.
“Ülke ekonomisine duyduğumuz güven bizi yatırıma yöneltti”
Biz 3 yıldır zor koşullarda maliyet odaklı hizmet veriyoruz. Maliyetlerimizi düşürmek, hattın istikrarını korumak adına yine kendi aramızda toplanarak, 2016 yılı sonunda 100 tır kapasiteli HABİB NECCAR gemimizi satın aldık. Bu vesileyle navlun fiyatlarını ilk güne göre 700usd aşağıya çekebildik. Bu durum hem ülke lojistiğini hem de ihracatını desteklemeye yönelik cesur bir adımdı. Herkesin bekleyip görelim dediği bir zamanda yaptığımız bu yatırım tamamen ülke ekonomisine duyduğumuz güven’den kaynaklanmaktadır. Bundan sonraki hedefimiz, bizlerin yaptığı navlun indirimi ve Ekonomi Bakanlığının ihracatı artırma çalışmalarıyla taşıma adetlerinde artış olacağını öngörüsüyle ilk fırsatta ikinci gemimizi satın alarak sektörün hizmetine sunmaktır. Bu vesileyle Ortadoğu’nun yanı sıra Kuzey Afrika ülkelerine servis verme şansını yakalamış olacağız.
“HATAY RORO VE NAKLİYECİLER 15 TEMMUZ’DA HAZIR KITA NÖBETTEYDİ”
Hatay Ro-Ro her zaman devletine, ekonomisine güven duymuş ve elini taşın altına koymuştur. 15 Temmuz’da yapılmak istenen hain darbe girişiminde Hatay Nakliyecileri ilk saatlerde tırlarıyla yollara dökülmüş, şehrin girişlerini tutmuş ve hazır kıta beklemişlerdir. Darbe girişiminden bir hafta sonra yine birkaç nakliyeci bir araya gelerek 100 araç satın almıştır. Aynı minvalde Hatay RORO aralık ayı sonunda Türk armatörlerinin sahip olduğu en büyük ROPAX Habib Neccar gemisini satın alarak maliyetlerin düşmesini ve güzergahın devamlılığını sağlamıştır. Ülke olarak en büyük zenginliğimiz, millet birliği ve tek yumruk olmamızdır. Zor günlerden geçiriyor görünsek de ülke olarak bizleri güzel günler bekliyor.
0326 617 43 45
